中山市代表提出的将运价与服务挂钩的创新模式

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中山市代表提出的将运价与服务挂钩的创新模式,已引起业界的热烈讨论。首先建立"将运费与服务连接起来"的模式。




10月23日,在市运输局举行了出租车车费改革试点专题介绍会,市交通运输局和市政文明办公室有关负责人就"运价与服务"创新模式进行了磋商和讨论,"运费率与服务的联系实质上是通过浮动汇率来提高服务质量。"只要司机的服务分数与收入挂钩,只要技术上可以达到,我们就应该朝这个方向进行探索,有针对性地开展试点工作。



市委宣传部副部长、市委文明办主任彭晓信在听取试点报告后说,计程车行业正在珠三角九个城市开展"改善文明服务的九项重大行动",推进运价与服务接轨的创新探索,有望成为出租车服务升级的突破口。



事实上,全国出租车车费改革正如火如荼地进行。今年7月,交通部发布了交通部国家发改委关于深化道路运输价格改革的意见(征求意见稿),建议完善邮轮收费形成机制。"根据本地区实际情况,考虑到出租车运营成本、居民和司机收入水平、交通条件、服务质量等因素,按照规定的程序,及时调整邮轮计程费的水平和结构。"随后,广东省也跟随了运价改革的步伐。



10月17日,广东省文明委召开联席会议,提议建立出租车转型升级和运价调整机制,探索从政府定价调整到政府定价的问题,在这次会议上,以中山市为代表的市局公共交通管理科科长孙荣首次提出了"运价与服务挂钩"的改革模式,目前国内的出租车收费制度还没有先例。



与珠江三角洲其他城市相比,中山市出租车车费改革酝酿已久,"中山新出租车"试点项目于今年6月启动。"目前,内蒙古、南京等省市相继发布了计程车车费改革政策文件,实行浮动运价,即政府指定引导费率,允许运费率在规定范围内上下波动。



孙荣说,出租车目前正在实施政府定价,每一次价格调整都需要经过听证等过程,调整过程漫长;政府提出的调整费率、运价机制调整更灵活、更贴近市场需要的改革,中山市提出了以政府指导价为基础的创新模式,其目的是将运价与司机的服务水平挂钩,通过运价结构、收费标准和灵活的价格机制来调动出租车行业服务质量的提高。